FP 25 - Action 3 - Développer la flotte de VE de l'Agglomération SQY

• 2014 : SQY investit dans les premiers véhicules électriques et acquiert des Zoé (Renault).

Les premiers achats ont été affectés prioritairement aux services effectuant des déplacements quotidiens sur l’ensemble du territoire, les coursiers mais aussi la construction publique dédiée à l’entretien des bâtiments. 

• Installation de bornes de recharge accélérée pour une grande efficacité dans la rotation des véhicules
• Installation de prises électriques sur le pariking permettant de recharger les véhicules privés
• Rationalisation du parc de véhicules utilitaires de SQY  : acquisition de véhicules adaptés à chaque corps de métier, mutualisation et prêt d’un service à une direction en fonction des besoins

• Parc automobile de SQY :

Existant 2022 : 138 véhicules (115 voitures particulières et 23 véhicules utilitaires) dont 31 en électrique (28 voitures particulières et 3 véhicules utilitaires) =  23% du parc. En 2021, 10 véhicules thermiques ont été remplacés par des véhicules électriques. Cet effort se prolongera en 2022 et 2023, avec le remplacement de 10 à 15 véhicules thermiques par de l’électrique.  A terme, près de 50% de véhicules à zéro émission de CO² sur l’ensemble de la flotte de véhicules de service

Existant 2023 : En 2023 16 véhicules thermiques seront remplacés par de l’électrique
47 véhicules électriques au total, soit 34% du parc roulant, l’objectif étant de passer à 50% en 2025.

* A titre d’information, il existe une obligation de verdissement des flottes de véhicules :
   Le code de l’environnement fixe pour différentes personnes morales des obligations d’acquisition de    véhicules à faibles émissions  (VFE), dont les critères sont fixés selon les catégories de véhicules aux articles D. 224-15-2 à D. 224-15-12 du code de l’environnement. Les modalités des obligations législatives varient en fonction des acteurs concernés. En ce qui concerne la commande publique, les entités qui gèrent un parc de plus de 20 véhicules doivent, lorsqu’elles renouvellent leur parc, acquérir une part de véhicules à faibles émissions (VFE) et de véhicules à très faibles émissions (VTFE). Cela concerne les marchés publics et les contrats de concession. Par exemple, s’agissant des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers, pour les collectivités territoriales, jusqu’à fin 2024, au moins 30% des véhicules renouvelés annuellement doivent être des véhicules à faibles émissions. À partir de 2025, cette part minimale est de 40%. En complément, pour tous ces acteurs, à partir de 2026, 37,4% des véhicules renouvelés devront être des véhicules à très faibles émissions . Donc vu qu’en 2023 SQY renouvelle 16 véhicules thermiques pour de l’électrique, le taux est de 100%, on remplit donc l’obligation fixée elle à 30%.

Par ailleurs courant 2023 SQY va continuer à installer des bornes de recharge pour une grande efficacité dans la rotation des véhicules et continue à mettre à disposition des agents des prises sur le parking permettant de recharger les véhicules privés

NB : BUS / TRANSPORTS EN COMMUN : Depuis le 1er janvier 2023, suite à l’ouverture à la concurrence des lignes de bus de la Grande couronne imposée à Ile-de-France mobilités, autorité organisatrice des transports en région parisienne, Francilité SQY, filiale du groupe Lacroix & Savac exploite l'intégralité des lignes du réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines. Choisi pour une durée de sept ans, ce nouvel exploitant assure l’exploitation des 51 lignes du réseau sur les 91 qui couvrent le territoire et 7,8 millions de kilomètres commerciaux par an.
- à terme en 2030 il est prévu que 100% des véhicules au gaz ou électrique